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裕国新闻常德交通新闻

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  中国发展网讯长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。2019年5月13日,中共中央总书记习主持召开中共中央政治局会议,会议强调,把长三角一体化发展上升为国家战略是党中央作出的重大决策部署。会议审议通过的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》为长三角一体化指明了发展方向。

  7月2日,在国务院新闻办举行的新中国成立70周年省(区、市)系列主题新闻发布会上,上海市市长应勇透露:中央已经明确,在江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善和上海青浦建设长三角生态绿色一体化发展示范区。

  太浦河全长57公里,连通太湖与黄浦江,贯穿苏州吴江、嘉兴嘉善与上海青浦等地,其中吴江境内包含长度为40公里。据了解,以前两岸聚集1400多家从事标牌喷漆的小作坊。它们大多没有环保设施,存在废水偷排、VOC废气直排等现象,环境污染重,安全无保障,消防隐患大。吴江境内水质好坏将关系到全流域的生态安全。

  为保障太浦河水质安全,于去年1月,黎里古保委联合综合执法、公安、供电、水务等部门开展专项行动,对华莺村近6000平方米的“散乱污”区块进行联合执法,并按照“一拆二断三清”标准拆除区块所有建筑。通过“三水同治”、“散乱污”整治、“263”专项行动、运河环境综合整治、水葫芦集中清除行动、“两路一河”沿线环境整治等专项行动,吴江工业、农业、生活污水得到有效管控,河湖岸线侵占逐步缓解,河湖面貌显著提升。

  制定联合管理制度,裕国新闻责任落实共治河水。由于太浦河流经多地,曾经管理河水只靠自觉,责任落实不到位。如今吴江、青浦、嘉善等地提出“联合河长制”,通过开展交界水面保洁联防联控、联合巡河、交界河湖统一管理等方式,提升河湖日常管护成效。吴江使用河湖长制APP及信息系统,通过工单派发的形式让各级河长有效参与治河过程,监督下级河长履职,掌握第一手治河信息。同时,引入无人机侦察,应急打捞清除水葫芦,8架无人机曾在不到一周的时间内完成400多条河流的应急打捞定位任务。常德交通新闻苏州、上海两地共饮太湖水,在生态环境建设上有着迫切的协作需求。根据苏州市与青浦区签订的战略合作协议,常德交通新闻两地将重点做好淀山湖、元荡、吴淞江、太浦河“两湖两河”的联保共治,共同推动区域主要污染物排放总量减少,推动长三角生态绿色一体化发展示范园建设。

  在“鸿沟”架桥,打破一体化壁垒。在汾湖高新区康力大道、汾湖大道的交界处,挖掘带一直延长到宽阔的元荡湖,元荡湖紧邻的就是青浦。去年6月,沪苏浙皖共同签署《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》,第一批重点推进17个省际断头路项目。目前,第一批重点推进的17个省际断头路项目中16条已开通建设。

  据悉,通车后,从汾湖镇区到上海可省去5公里的绕行路线。整个工程由江苏、上海共同建设,原有的两车道扩建为四车道,跨越元荡湖,在青浦区内对接东航路。线公里,其中吴江段线公里,预计明年底完工通车。

  破除“壁垒”,常德交通新闻是促进互联互通,推动区域协同发展的重要手段。康力大道紧邻高铁苏州南站,未来通苏嘉和沪苏湖两条高铁线于此交汇,汾湖高新区将依托优越地理位置,打造以科创、商务、研发为重点的城站一体汾湖科创高铁城,推动城市北拓西进。

  “跨省公交的开通,不仅让沪苏两地往来更方便,出行成本也降低不少。根据新建省际公路的打通情况,我们将开通更多的公交线路。”吴江区相关负责人表示,曾经由于政策壁垒、运营安全、技术对接等因素的影响,跨省公交一直处于呼声大、落实难的境地。随着去年10月首条省界断头路盈淀路贯通,两条跨省公交线正式运营。目前,吴江累计开通9条跨省公交专线条为今年新增。

  跨省线路连通的不仅仅是沪苏两地,更是联结起两地协同发展的纽带。吴江、青浦、嘉善三地在产业协作、打通断头路、开行跨省公交专线、政务服务“一网通办”、裕国新闻水环境联防联治、跨省异地就医门诊结算、共办文体赛事活动等多个方面,形成一批实实在在的合作成果。

  长三角区域一体化发展纵深推进,特别是示范区建设,打开吴江区位价值放大的“窗口”。相关负责人表示,围绕打造“创新湖区”和建设“乐居之城”的发展定位,吴江正在开展前瞻性、系统性研究,将一体做好空间和产业两个规划,着力实现协同发展、错位发展和创新发展,在国家战略格局中展现“吴江角色”。

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